Издръжлива и надеждна 12V оловно-киселинна батерия с BMS подобни защитни функции

1. Структура и принцип

2. Електродите на оловно{1}}киселинна батерия са направени от олово и неговите оксиди, а електролитът е разтвор на сярна киселина. По време на разреждане положителният електрод е оловен диоксид, а отрицателният електрод е оловен. По време на зареждането и двата електрода се превръщат в оловен сулфат. Номиналното напрежение на една клетка е 2V. В практически приложения те често се свързват последователно (например шест клетки образуват 12V батерия), за да отговорят на изискванията на превозното средство.

3. Технически параметри
1) Напрежение и капацитет: Ниско{1}}скоростните превозни средства обикновено използват напрежения от 48V, 60V или 72V, съответстващи на пет до шест 12V оловни-киселинни батерии, свързани последователно. Капацитетът варира от 26Ah до 100Ah, което влияе на обхвата на шофиране (например 60V, 100Ah батерия има обхват от приблизително 100 километра).
2) Диапазон на зареждане и разреждане: Максималното напрежение на зареждане на една клетка е 2,4 V, а минималното напрежение на разреждане е 1,5 V. Необходим е мониторинг на системите за управление на батерията (BMS), за да се предотврати презареждане и презареждане.
3) Температурна адаптивност: Работната температура обикновено е -20 градуса до 50 градуса, като някои модифицирани с графен модели предлагат подобрена производителност.