Новите правила за субсидиране на енергийните субсидии в Германия премахват ограниченията за зареждане на мрежата

 

Новите правила за субсидиране на енергийните субсидии в Германия премахват ограниченията за зареждане на мрежата, което позволява на системите под 30 kW да изберат фиксирана квота от 500 kWh годишно.

 

Наскоро агенцията на Федералната мрежа на Германия публикува проект на регламент за „пазарната интеграция на точките за съхранение и зареждане на енергия“. Проектът ще бъде отворен за публичен коментар от 1 до 24 октомври 2025 г. и има за цел да приложи разпоредбите на Закона за пиковото искане. Основната цел на черновата е да се използва напълно потенциала на гъвкавостта наСъхранение на батериятаи електрически превозни средства, като същевременно насърчават по -ефективното участие на тези технологии на пазара на електроенергия.

 

Според проекта, операторите на малки, частни батерии в момента са обект на правила за "изключителност", което означава, че товаСистеми за съхранение на енергияможе да се класира само за субсидии за ЕЕГ, само ако те са таксувани изцяло с чиста електричество (като фотоволтаични масиви). Новото предложение замества тези съществуващи правила с две пропорционални процедури за разпределение: опция „разпределение“, която използва фиксирано математическо правило, за да прецизно метър количеството електричество, изтеглено от мрежата на всеки 15 минути; и опция „Фиксирана скорост“, приложима само за системи за съхранение на енергия до 30 kW с размер, която автоматично квалифицира фиксиран процент от електроенергията, подадена обратно като отговарящ на условията за субсидии на ЕЕГ или кредити за сметки за електричество. Съгласно фиксираната опция - годишната граница на субсидията на ЕЕГ е определена на 500 кВтч на киловат от инсталиран капацитет.

 

Клаус Мюлер, директор на агенцията на Федералната мрежа в Германия, подчерта, че новите разпоредби поставят основата на гъвкавостта на системите за съхранение на енергия от всякакви размери, което им позволява активно да участват в пазара на електроенергия, като същевременно оптимизират собственото си потребление на електроенергия. Той също го нарече крайъгълен камък в разработването на двупосочна технология за зареждане на електрически превозни средства. Чрез отключване на пазарно участие заМалки - Системи за съхранение на енергияи точките за зареждане на електрически превозни средства, се очаква черновата да насърчи изместването на натоварването, да облекчи пиковото налягане на натоварването от производството на възобновяема енергия и да подобри ефективността на потреблението на зелена електроенергия. Датата на влизане в сила на регламентите все още не е обявена.